②：在線淬火工藝:固溶淬火是時(shí)效的基本前提，沒(méi)有固溶淬火時(shí)效是沒(méi)有任何意義的。因此，在擠壓機(jī)出料口要根據(jù)鑄錠牌號(hào)、型材壁厚、擠壓速度以及淬火設(shè)備狀況來(lái)選擇在線淬火工藝(風(fēng)淬、風(fēng)-霧淬、水淬等)，以保證淬火冷卻速度符合合金的淬火敏感性要求。新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

4、汽車(chē)零部件鋁型材：主要用于汽車(chē)零部件、連接件等。

5、家具鋁型材：主要用于家具裝飾框、桌椅支撐件等

6、太陽(yáng)能光伏型材：包括太陽(yáng)能鋁型材邊框、太陽(yáng)能光伏支架、太陽(yáng)能光伏瓦扣件等。

7、軌道車(chē)輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車(chē)輛車(chē)體制造。

8、裝裱鋁型材：制作成鋁合金畫(huà)框，裝裱各種展覽、裝飾畫(huà)。

③：時(shí)效爐溫的設(shè)定與控制:通常，時(shí)效

同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)和科技的進(jìn)一步發(fā)展，核能、航空航天、交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)和電力行業(yè)的鋁需求量將大幅提高，鋁材消費(fèi)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)入高端領(lǐng)域和新興消費(fèi)域。新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

5.材料可重復(fù)使用：

由于使用工業(yè)鋁型材的機(jī)件在全部制作過(guò)程中沒(méi)有熱焊接，所以各部件可很方便的拆卸，所有材料和附件都可重復(fù)使用；而傳統(tǒng)材料由于切割變形和高額拆解成本等原因事實(shí)很少重復(fù)使用。工業(yè)鋁合金型材是建筑和工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用較廣泛的一類(lèi)有色金屬結(jié)構(gòu)材料之一，新美魚(yú)鋁合金型材在航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械制造

從下游行業(yè)應(yīng)用來(lái)看，建筑業(yè)仍然是我國(guó)鋁材最大的應(yīng)用領(lǐng)域，占比33%，其次是交通、電力、包裝、機(jī)械制造等。而以美國(guó)為例，交通運(yùn)輸是第一大

技術(shù)廢品是鋁合金型材生產(chǎn)過(guò)程中因工藝不合理、設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，工人操作不當(dāng)時(shí)產(chǎn)生的人為廢品。技術(shù)廢品可分為新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

2、散熱器鋁型材：主要應(yīng)用于各類(lèi)電力電子設(shè)備散熱、LED照明燈具散熱、及電腦數(shù)碼產(chǎn)品的散熱等。

3、工業(yè)鋁型材：一般工業(yè)鋁型材是指主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開(kāi)模，比如流水線輸送帶、提升機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、貨架等等，電子機(jī)械行業(yè)和無(wú)塵室等

：

組織廢品：過(guò)燒、粗晶環(huán)、粗大晶粒、縮尾、夾渣等。

力學(xué)性能不合格廢品：強(qiáng)度、硬度太低，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：或塑性太低，沒(méi)有充分軟化不符合技術(shù)要求。

表面廢品：成層、氣泡、擠壓裂紋