未來(lái)飛機(jī)特別是軍機(jī)為了進(jìn)一步達(dá)到結(jié)構(gòu)減重與降低綜合成本，工業(yè)鋁型材復(fù)合材料將不斷取代其他材料，用量繼續(xù)增長(zhǎng)。美國(guó)一報(bào)告中指出：到2020年，電子散熱器鋁合金型材

一般來(lái)說(shuō)，如果熱量從熱源到散熱器表面的距離小于5mm，那么只要材料導(dǎo)熱系數(shù)大于5時(shí)，其熱量就可導(dǎo)出，其余散熱就必須由熱對(duì)流來(lái)主導(dǎo)的了。鋁是LED燈具制作中公認(rèn)的良好散熱材料。一方面是其良好的散熱系數(shù)，另一方面是其價(jià)格。鋁合金型材具有重量輕、美觀耐用、散熱率高、塑形性好等優(yōu)點(diǎn)，在空調(diào)、冷卻器和散

只有工業(yè)鋁型材復(fù)合材料才有潛力使飛機(jī)獲得20%~25%的性能提升，工業(yè)鋁型材復(fù)合材料將成為飛機(jī)的基本材料，用量將達(dá)到65%。

風(fēng)力發(fā)電子散熱器鋁合金型材

“剪裁”通過(guò)這種“剪裁可以使工業(yè)鋁型材復(fù)合材料的效率充分發(fā)揮，真正做到“物盡其用”，例如在主承力方向，可以適當(dāng)增加纖維含量比例而達(dá)到提高承載能力的效果，而不需要額外增加結(jié)構(gòu)的重量。

    層壓工業(yè)鋁型材復(fù)合材料各向異性的另一表現(xiàn)為層間性能低，在外力作用下，層與層的結(jié)合界面可能首先破壞；另外,層壓工業(yè)鋁型材復(fù)

電是綠色能源的一種，進(jìn)入21世紀(jì)，在全球的發(fā)展可以說(shuō)是風(fēng)起云涌。工業(yè)鋁型材復(fù)合材料在新能源發(fā)展領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是用來(lái)制造風(fēng)電機(jī)組的葉片。隨著風(fēng)力發(fā)電功率的不斷提高，捕捉風(fēng)能的葉片也越做越大，對(duì)葉片的要求也越來(lái)越高，葉片的材料越輕、強(qiáng)度和剛度越高，葉片抵御載荷的能力就越

這個(gè)原材料質(zhì)量主要是指鋁型材的質(zhì)量，原材料的表面質(zhì)量直接影響門(mén)窗的外表美觀度和安全性能，消費(fèi)者可以從下幾個(gè)方面來(lái)辨識(shí)：電子散熱器鋁合金型材

它可分為鋁-硅系、鋁-銅系、鋁-鎂系和鋁-鋅系等，具有很好的鑄造性能，是各種澆注方法制造的各種形狀的鋁合金。簡(jiǎn)而言之，鋁型材是一種材料，鋁合金是一種金屬。

生產(chǎn)成本可控，散熱翼無(wú)法做薄，很難使散熱面積最大化。LED燈具散熱器常用壓鑄材料為ADC10和ADC12。

 

1、看鋁型材門(mén)窗框架表面是否有鋁屑、毛刺或油污；2、看門(mén)窗框架表面是否存在白斑、黑點(diǎn)、色澤不均或明顯的色差；3、看門(mén)窗框架表面是否有明顯的外傷，如裂紋、劃痕