2.汽車(chē)交通

    汽車(chē)工業(yè)已成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)發(fā)展迅速。電子機(jī)箱鋁型材

它可分為防銹鋁合金、硬鋁合金、超硬鋁合金和鍛鋁合金等，它們具有各自的特點(diǎn)，應(yīng)用范圍有所不同。變形鋁合金經(jīng)過(guò)軋制、擠壓等熱態(tài)和冷態(tài)的壓力加工，制成板、棒、線、管等各種型材。① 防銹鋁合金，屬于鋁-錳系和鋁-鎂系合金，具有適中的強(qiáng)度和優(yōu)良的塑性，良好的耐蝕性等，是可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的鋁合金，用于制作耐蝕性好

據(jù)統(tǒng)計(jì)2008年我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量為1000萬(wàn)輛，2009年達(dá)到1379萬(wàn)輛，而在2010年已經(jīng)突破1800萬(wàn)輛，計(jì)劃在2015年達(dá)到2500萬(wàn)輛。以產(chǎn)銷(xiāo)量而言，中國(guó)己超過(guò)“生活在汽車(chē)輪子上”的國(guó)家——美國(guó)，躍居世界第一

如用碳纖維/玻璃纖維混雜纖維建造的“亞賓吉-21”號(hào)摩托艇，電子機(jī)箱鋁型材

正因?yàn)長(zhǎng)ED光源自身沒(méi)有紅外線、紫外線，因此LED光源自身沒(méi)有輻射散熱功能，LED照明燈具的散熱途徑只能通過(guò)與LED燈珠板密切組合的散熱器來(lái)導(dǎo)出熱量。散熱器必須具備熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流、熱輻射的功能。任何散熱器，除了要能快速地把熱量從發(fā)熱源傳導(dǎo)到散熱器的表面，最主要的還是要靠對(duì)流和輻射把熱量散發(fā)到空氣中去

剛度提高，減重30%；長(zhǎng)9m的“施培正”號(hào)巡邏艇采用凱芙拉49取代玻璃鋼艇殼，減重20%，航速提高1.7節(jié)，瑞典在1974年建成了第一艘以PVC泡沫塑料為芯材的玻璃鋼來(lái)層結(jié)構(gòu)掃笛艇“Viksten”號(hào)，

型材與配件連接處有無(wú)溢出的玻璃膠，檢查結(jié)構(gòu)件質(zhì)量是否合格，如合頁(yè)、螺絲是否擰緊，有無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，其它組件是否連接牢固，密封性能是否合格。電子機(jī)箱鋁型材

是一種導(dǎo)熱塑料外殼鋁芯的散熱器。導(dǎo)熱塑料與鋁散熱芯在注塑機(jī)上一次成型，鋁散熱芯做埋件，需要預(yù)先進(jìn)行機(jī)械加工。LED燈珠的熱量通過(guò)鋁散熱芯快速傳導(dǎo)給導(dǎo)熱塑料，導(dǎo)熱塑料利用它的多翼形成空氣對(duì)流散熱，利用它的表面輻射部分熱量。

隨著人們生活質(zhì)量的提高，鋁型材門(mén)窗的款式也在提升，按照功能和開(kāi)啟方式的不同，大致可以分為推拉式、平開(kāi)式，上懸式和折疊式等多種款式，每種款式都