可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

2）察看蓄電池艙有無(wú)損壞，同時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓是否正常，如若出現(xiàn)異常則判為不合格品，禁止安裝。用絕緣膠布包裹護(hù)套線兩極。

3）將蓄電池艙拆裝并用吊車起吊放入預(yù)先打好的地基里面，然后在連接軟管上套上 2 個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍后將蓄電池線穿過(guò)地籠的預(yù)制管， 將預(yù)制管上均勻涂上一層 7091 密封硅膠后將連接軟管的另一端插到 

太陽(yáng)能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。

2.1太陽(yáng)能路燈的優(yōu)點(diǎn)

1.節(jié)能：以太陽(yáng)能光電轉(zhuǎn)換提供電能，取之不盡、用之不竭；

2.環(huán)保：無(wú)污染、無(wú)噪音、無(wú)輻射；

3.安全：絕無(wú)觸電、火災(zāi)

 

直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

四、太陽(yáng)能路燈的組成部分

1、太陽(yáng)能電池板新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

并聯(lián)的方法是第一塊組件的正負(fù)極和第二塊組件的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接， 接線時(shí)將太陽(yáng)電池組件接線 盒用小一字螺絲刀打開， 把太陽(yáng)電池組件電源線用小一字螺絲刀壓接 到接線盒的接線端子上，要求紅線接正極，藍(lán)線接負(fù)極，等線接好后將接線盒出線端的防水螺母緊固， 并將接線盒內(nèi)的接線端子處涂 7091 密封硅膠，

太陽(yáng)能電池板為太陽(yáng)能路燈供應(yīng)能量的部件，其作用是將太陽(yáng)的光能變換為電能，傳送到蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)，是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值最高的部件，太陽(yáng)能

（1）、太陽(yáng)能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門理想產(chǎn)品。新能源汽車電機(jī)外殼鋁型材

使用劣質(zhì)材料和配件，東拼西湊，因此造成行業(yè)混亂不堪，就出現(xiàn)了上述情況。那太陽(yáng)能路燈的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

源碼深入思考，終于得到了一個(gè)答案，用戶購(gòu)買的不是參數(shù)、不是配置、不是功率，用戶購(gòu)買的是光，并回歸用戶的本質(zhì)需求，研究真正的用戶需求，制定出太陽(yáng)能路燈系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，首創(chuàng)Rs標(biāo)準(zhǔn)，以光輻射總量和光的品質(zhì)來(lái)檢

（2）、市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來(lái)諸多隱患。